10 façons de consommer moins d'essence

Gonfle tes pneus à la bonne pression

Des pneus sous-gonflés roulent moins bien : ils offrent plus de résistance, l'auto consomme davantage et les pneus s'usent plus vite. Vérifie la pression une fois par mois, à froid, avant d'avoir roulé.

La bonne valeur est sur l'étiquette collée dans le cadre de la portière du conducteur, ou dans le manuel. Pas celle inscrite sur le flanc du pneu : ça, c'est la pression maximale que le pneu supporte, pas celle que ton auto demande. Et garde l'œil ouvert en hiver, car la pression baisse quand il fait froid.

Accélère en douceur

Les démarrages en trombe au feu vert brûlent beaucoup d'essence pour gagner quelques secondes, que tu reperds souvent au feu suivant. Appuie progressivement sur l'accélérateur : tu arrives à la même vitesse, juste un peu plus calmement.

Anticipe les arrêts

Regarde loin devant. Si le feu est déjà rouge ou si la circulation ralentit, lève le pied tôt et laisse l'auto rouler sur son élan, au lieu d'accélérer jusqu'à la dernière seconde pour ensuite freiner fort.

Chaque coup de frein transforme en chaleur un élan que tu as payé à la pompe. Moins tu freines brusquement, moins tu gaspilles.

Modère ta vitesse sur l'autoroute

La résistance de l'air augmente vite avec la vitesse, beaucoup plus vite que la vitesse elle-même. Rouler un peu moins vite sur l'autoroute fait donc une vraie différence sur ta consommation, pour quelques minutes de plus sur un long trajet.

Bonus : tu restes du bon côté des limites, ce qui coûte encore moins cher qu'une contravention.

Voyage léger

Les barres de toit, le support à vélos ou le coffre de toit nuisent à l'aérodynamisme de l'auto, même vides. Si tu ne t'en sers pas cette semaine, enlève-les.

Fais aussi le ménage du coffre. L'équipement de sport, la caisse d'outils ou les sacs de sel qui y restent à l'année ajoutent du poids, et plus l'auto est lourde, plus il faut d'énergie pour la mettre en mouvement.

Ne laisse pas tourner le moteur pour rien

Un moteur qui tourne au ralenti consomme de l'essence pour faire exactement zéro kilomètre. Si tu attends quelqu'un dans un stationnement ou devant l'école, coupe le moteur.

Plusieurs municipalités encadrent d'ailleurs la marche au ralenti inutile. Et même en hiver, un moteur moderne n'a pas besoin de tourner longtemps sur place pour se réchauffer : il chauffe plus vite quand tu pars en roulant doucement.

Regroupe tes courses

Un moteur froid consomme plus qu'un moteur chaud. Plusieurs petits trajets séparés, avec un moteur qui refroidit entre chacun, coûtent donc plus cher qu'une seule tournée bien organisée.

Planifie ton parcours : épicerie, pharmacie, quincaillerie, dans un ordre qui t'évite les allers-retours.

Utilise le régulateur de vitesse sur route plate

Sur une route plate et dégagée, le régulateur garde une vitesse constante mieux que ton pied droit, et une vitesse constante, c'est moins d'essence.

En terrain vallonné, c'est moins clair : dans les côtes, le régulateur peut accélérer plus fort que tu le ferais toi-même. Là, reprends la main.

Mets l'indice d'octane recommandé

Si le manuel de ton auto recommande l'ordinaire, payer du super ne te fera rien gagner : ni puissance, ni économie d'essence. L'indice d'octane mesure la résistance au cognement du moteur, pas la qualité ni l'énergie de l'essence.

L'inverse est aussi vrai : si ton fabricant exige du super, respecte sa consigne. Le bon carburant, c'est celui qui est écrit dans le manuel, point.

Compare les prix avant de faire le plein

Les neuf conseils précédents réduisent le nombre de litres. Celui-ci réduit le prix de chaque litre. Deux stations voisines n'affichent pas toujours le même prix, et l'écart peut surprendre.

Gazo te montre les stations autour de toi, triées par prix. Au Québec, ce sont les prix officiels de chaque station, déclarés à la Régie de l'énergie. Ailleurs au Canada, ce sont les prix signalés par les utilisateurs ou, à défaut, une estimation officielle de la zone, clairement indiquée. Aucune station ne paie pour être mieux classée, et le bouton « Y aller » t'y amène avec Google Maps, Waze ou Apple Plans.